En pista
La velocidad varía muchísimo según la pendiente, la nieve, la gente y el esquiador. Como órdenes de magnitud aproximados:
- un esquiador recreativo prudente en una pendiente suave va a unas pocas decenas de km/h;
- un buen esquiador en una pista roja abierta y pisada supera fácilmente los 50 km/h;
- por encima de 80 a 100 km/h, estás entre esquiadores muy comprometidos, en una pista vacía y con el material adecuado.
La velocidad se percibe de forma muy distinta a como es: en una pista ancha, 60 km/h pueden parecer tranquilos; en un camino estrecho por el bosque, 35 km/h parecen rápidos. Muchas estaciones señalan zonas lentas en los tramos concurridos: ahí la velocidad es una cuestión de seguridad de los demás.
En competición
- Eslalon y eslalon gigante: las puertas limitan la velocidad; cuenta más la precisión que la velocidad punta.
- Descenso de la Copa del Mundo: los tramos más rápidos superan los 150 km/h; Johan Clarey fue cronometrado a 161,9 km/h en Wengen en 2013, una de las velocidades más altas registradas en una carrera de la Copa del Mundo.
- Esquí de velocidad (el «kilómetro lanzado»): una línea recta en una pista dedicada y muy empinada. Ivan Origone estableció el récord mundial en 254,958 km/h en Vars en 2016; Valentina Greggio tiene el récord femenino con 247,083 km/h, logrado el mismo año en el mismo lugar.
Medir tu propia velocidad
Una cámara o un reloj con GPS te da tu velocidad real (y tu velocidad máxima real), no una impresión.
- GoPro con GPS (HERO5 a HERO11, HERO13, MAX, MAX 2): la velocidad está en el MP4.
- Insta360 X3, X4, X5: con el GPS de tu teléfono (app Insta360 abierta) o de un control remoto GPS.
- Un reloj o una app del teléfono: exporta el GPX y asócialo a tu video.
Orbitrace lee esa velocidad, la muestra en tu video en km/h o mph y encuentra automáticamente tu velocidad máxima y tus saltos con su tiempo en el aire en la pestaña Momentos.
¿Es fiable la velocidad GPS esquiando?
En pendientes despejadas, la velocidad GPS (medida por el efecto Doppler de las señales) suele ser fiable con un margen de pocos km/h. Ojo con el inicio de un clip si el GPS aún no tenía posición, con los caminos estrechos por el bosque y con los corredores profundos, donde la señal empeora. Un pico absurdo aislado es un fallo del GPS, no un récord: el filtro de velocidad de Orbitrace lo elimina.
Consejos para tener buenos datos con frío
- Lleva una batería de repuesto caliente en un bolsillo interior: el frío las vacía rápido.
- Deja que el GPS encuentre la posición arriba antes de la primera bajada.
- Fija bien la cámara (casco, pecho) para que la detección de saltos tenga datos de sensores limpios.
